Vietjet sẽ góp 285 tỷ đồng, tương đương 95% vốn điều lệ tại Công ty CP International Technical Services. Động thái diễn ra trong bối cảnh hãng hàng không của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đang đẩy mạnh đầu tư vào lĩnh vực bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay (MRO) tại Việt Nam và khu vực.
Hội đồng quản trị Công ty CP Hàng không Vietjet (HoSE: VJC) vừa thông qua chủ trương góp vốn thành lập Công ty CP International Technical Services.Theo nghị quyết ngày 19/8/2026, Vietjet sẽ góp 285 tỷ đồng, tương đương 95% vốn tại doanh nghiệp mới. Từ tỷ lệ sở hữu này, vốn điều lệ dự kiến của International Technical Services là 300 tỷ đồng. Danh tính cổ đông nắm 5% vốn còn lại chưa được công bố.
Theo Vietjet, công ty mới được thành lập nhằm nâng cao năng lực kỹ thuật, tăng tính chủ động trong công tác bảo dưỡng đội tàu bay và tối ưu chi phí hoạt động. Xa hơn, doanh nghiệp được định hướng cung cấp dịch vụ kỹ thuật cho các hãng hàng không trong nước và quốc tế.
Đầu tư gần 100 triệu USD vào MRO tại Long Thành
Việc thành lập International Technical Services diễn ra sau một loạt động thái mở rộng đầu tư vào hạ tầng kỹ thuật hàng không của Vietjet.
Tháng 8/2025, hãng khởi công Trung tâm Kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay tại sân bay Long Thành, với tổng vốn đầu tư gần 100 triệu USD. Dự án gồm hangar số 3 và số 4, có khả năng bảo dưỡng đồng thời 10 tàu bay thân hẹp hoặc 6 tàu bay thân hẹp và 2 tàu bay thân rộng.
Trung tâm có quy mô khoảng 8,4 ha, được định hướng phục vụ đội bay Vietjet cũng như các hãng hàng không trong và ngoài nước. Dự án hoàn thành cất nóc vào tháng 12/2025, sau khoảng 4 tháng thi công.
Đến tháng 4/2026, Sovico và Vietjet tiếp tục đề xuất đầu tư thêm khu bảo dưỡng thiết bị, kho bãi cùng một số hạng mục dịch vụ thiết yếu tại Long Thành. Bộ Xây dựng đánh giá các đề xuất phù hợp với định hướng phát triển hạ tầng hàng không, song yêu cầu bảo đảm hiệu quả đầu tư và cạnh tranh bình đẳng.
Mở rộng năng lực kỹ thuật sang Thái Lan Và Vietjet cũng đang hướng tới thị trường MRO khu vực.
Cuối tháng 5/2026, hãng ký thỏa thuận với Văn phòng Hành lang Kinh tế phía Đông Thái Lan để hợp tác phát triển trung tâm MRO tại sân bay quốc tế U-Tapao. Dự án được định hướng phục vụ đội bay Vietjet, giúp rút ngắn thời gian bảo dưỡng, thúc đẩy chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực kỹ thuật. Việc phát triển thêm cơ sở MRO tại Thái Lan được kỳ vọng giúp Vietjet chủ động hơn về năng lực kỹ thuật khi mạng bay quốc tế và quy mô đội tàu bay tiếp tục mở rộng.
Đội bay lớn, nhu cầu bảo dưỡng tăng
Tại Singapore Airshow 2026, Vietjet lựa chọn động cơ Pratt & Whitney cho 44 tàu bay Airbus A321neo và A321XLR. Thỏa thuận đi kèm gói bảo dưỡng động cơ EngineWise kéo dài 12 năm, trong khi các tàu bay đầu tiên bắt đầu được bàn giao từ tháng 7/2026.
Trong ngành hàng không, bảo dưỡng và sửa chữa là một phần quan trọng trong chi phí khai thác. Khi đội bay tăng về quy mô, việc chủ động hơn về kỹ thuật có thể giúp hãng kiểm soát thời gian bảo dưỡng, nâng hiệu suất khai thác và tối ưu chi phí.
Với khoản đầu tư 285 tỷ đồng, International Technical Services sẽ trở thành một mắt xích mới trong hệ sinh thái hàng không của Vietjet. Trước mắt, công ty được kỳ vọng hỗ trợ nhu cầu kỹ thuật của hãng; về dài hạn, việc cung cấp dịch vụ cho các hãng khác có thể mở ra một mảng kinh doanh mới trong lĩnh vực MRO.
Từ Long Thành đến U-Tapao, Vietjet đang từng bước xây dựng năng lực kỹ thuật không chỉ để phục vụ đội bay của mình mà còn hướng tới tham gia sâu hơn vào thị trường dịch vụ hàng không khu vực.
TH